天津华德耐特工业设备有限公司

当前位置:首页 > 新闻中心 > 正文

电动汽车20万太贵?淄博将主打电池租赁

编辑:天津华德耐特工业设备有限公司  时间:2018/06/26
2月2日,国内第一条大动力电容电池纯电动公交线——淄博市136路电容电池纯电动公交车试运行,电动汽车成了人们关注的焦点。至今快1个月了,136路正常运行,人们对电动汽车的话题依然热情不减。目前正在召开的“两会”上,政协委员对新能源汽车产业的发展也颇为关注。

昂贵的电池价格和更换费用使电动汽车难以普及

目前,纯电动轿车和纯电动客车均已通过国家质检中心的行驶认证试验,淄博市政协委员王军建议淄博市重视新能源产业的发展,加大在其领域的投入力度,加快充电桩等设施、设备的建设和完善,支持电动汽车品牌经营的良性运转,加快以纯电动汽车为主的节能减排产品的推广使用,降低国家能源消耗,做好环境保护,为我们创造一个绿色新家园,给后代留一片蓝天。

为了满足电动汽车的充电需求,山东长运第一个提出并准备尝试一种新的运行模式。“电动轿车的电池组是可以快速更换的,由于电动汽车所用电池造价很高,一般都在10万元以上,再加上车身,整体20多万元的费用让消费者望而却步,且消费者自己也很难对电池进行保养和维护,因此,我们提出了电池租赁这一种运营模式——车电分离。下一步我们将成立自己的电池租赁公司,为车主提供电池租赁服务,而消费者只需购买车身,支付电池所充的电费即可,这样使用电动汽车的成本就会大大降低。”山东长运新能源科技公司总经理崔卫东说,成本降低了,电动汽车才有普及的可能。